Ogni tentativo di sorpasso è sottolineato a gran voce dai tifosi e poi ci sono i cori prima della partenza dedicati ai propri beniamini (Václav Fejfar tra i più seguiti ma anche la stupenda Puma con meccanica WRC del primo ministro del Tatarstan; a quando il Berlusca con casco e cinture?!?). Tutto ciò in effetti è anche un aiuto per tutti in quanto è fisicamente impossibile seguire tutto il circuito contemporaneamente (...W Maggiora!) e ciò che non si vede si può intuire. Manca il maxischermo.

A proposito di TV: ci era stato detto che, essendo sport nazionale, ci sarebbe stata la diretta in televisione. Le telecamere le abbiamo visto accese solo in finale (ultime 3 gare) e non ho visto nessun ripetitore per le dirette. Comunque non abbiamo notizie certe in proposito. Magari riuscirò a beccare qualcosa sulla TV satellitare, avendo visto i giornalisti di Polsat che trasmette in digitale.

Sfruttiamo ora le risorse multimediali per capire com'è pista e pubblico "dal vivo": filmato del giro di presentazione delle squadre nazionali direttamente dalla fiancata della spider-mobile. Prima parte con ingresso in pista, seconda con la parte alta del percorso e terza con arrivo sul traguardo. Più esclusivi di così: questa è l'unica camera car della gara!

Qui la salita dopo il rettilineo di arrivo: le ruote si staccano da terra e la curva successiva (sulla destra) va anticipata decisamente, pena l'assaggio del rail.

I commissari cechi hanno chiuso un occhio

Veniamo ora alle prestazioni sul campo: Ermino Forti e Gallotta hanno avuto la sfortuna di cadere in due risultati nulli nella prima batteria di semifinale. Senza un risultato utile su tre l'unica possibilità di qualificazione alla finale A sarebbe stata quella di arrivare nei primi 2 in finale B ma partendo dietro su un circuito come quello ceco non c'è stato verso.

Bellissima seconda batteria per l'Ermino Forti con un secondo posto strappato con i denti.

Va sottolineato che i non arrivi dei nostri sono stati provocati rispettivamente: stallonamento in prima batteria per l'Ermino; telaio piegato  in finale B per l'eccessiva grinta degli avversari. Peccato che fossero le due gare più importanti.

La manche 2 (di cui proponiamo il film), però, prova come il pilota di San Maurizio ha le carte in tavola per ben figurare a livello europeo. Ottima 2.a posizione e grande grinta. Ci vorrebbe solo un po' più di continuità (e soprattutto di fortuna!).

Sospensione piegata e ammortizzatore strappato in prima manche per Alex Gallotta dovuto a un repentino rallentamento di un non ben specificato concorrente in manche 1,dopo che era stata esposta la bandiera rossa per l'incidente a Svábenský. Eccezionale seconda e terza batteria per il grande Spiderman che su una pista mai vista e in mezzo a grandi campioni ha SEMPRE bruciato almeno due-tre concorrenti in partenza, arrivando a ridosso dei primi. Il suo sorpasso in discesa in un punto impossibile dovrebbe entrare a diritto nella storia dei sorpassi impossibili.

Per  i buongustai del sorpasso e dei bei duelli in pista proponiamo la manche 2 del gruppo 3 dove Spiderman dopo la ripartenza per un falso start della gara, recupera dall'ultima posizione fino alla terza con un bellissimo duello con piloti del calibro di Hosek e  Bartos, senza nessun timore reverenziale, anzi. Purtroppo terminerà quarto, come anche nella manche seguente di cui proponiamo il filmato

In finale B poi, dopo un'ottima partenza (dall'ultima posizione, su un circuito dove non si passa), il nostro eroe si è trovato a fare un 360° in aria a causa di un'ennesimo contatto sul tratto prima dell'ultima curva. Un po' di spavento amplificato anche dal fatto che una volta fermo al bordo pista, un'altra vettura volava nello stesso punto sopra la testa di Alex con una dinamica simile.

Qui abbiamo anche il filmato delle fasi tratte direttamente dalla TV nazionale. Imperdibile.

 Qui il film delle fasi salienti della gara. Bellissima la colonna sonora di contorno trasmessa dagli altoparlanti del circuito. Scaricare per credere, Romina e Albano forever.

E veniamo a Luca Oldini. Mancando Roberto Giarolo con la Fiat Coupé in officina in attesa di bisognose cure (che comunque è ottavo in campionato con 42 punti), in divisione 1 la Delta è stata l'unica vettura con equipaggio tutto italiano a difendere i nostri colori.

Non è andata per il meglio in quanto già dalle prove del sabato il differenziale posteriore presentava gravi problemi che non hanno consentito una prestazione all'altezza delle aspettative (12. e ultimo posto). Filmato della seconda batteria di qualificazione

"Cosa ne pensi degli avversari?" Risposta: "e che ne so, la Puma gialla mi ha passato in rettilineo e non ho capito neanche cosa stava succedendo...non ha un motore: ha una turbina!". Questa più o meno è stata l'intervista rilasciata al nostro corrispondente Erby. Il bello è che quel motore ratava anche (!).

Fra un po' la Delta va in pensione; è in arrivo una Mitsu.

Cori e tifo da stadio: cechi e malati di autocross.

Prima di passare alla cronaca delle gare un po' più nel dettaglio altre due righe per il pubblico:

Numeroso , appassionato, allegro e pieno di birra (le due ultime caratteristiche vanno sempre a braccetto, tranne che nella notte fra sabato e domenica dove sotto al tendone il gruppo di spiderman ha potuto assistere a una bella scazzottata alla Bud Spencer causata sicuramente dai gomiti un po' troppo alzati; spettacolo notevole terminato con una stretta di mano e con un naso rotto).

Sfilare su una vettura in mezzo alla pista durante la presentazione mi ha fatto venire i brividi (otre che un bel male alla zona lombare  dovuto alle discese e ai buchi e al fatto che la fiancata della spidermobile non è proprio una poltrona...)

Esperienza unica che è un po' come assistere a un concerto degli U2 dalla quinte. Oppure ad una partita dei mondiali come raccattapalle; comunque c'ero, ero lì, facevo parte del magico mondo dell'autocross in un magico momento, nel tempio dell'autocross europeo. Però mi mancava la "mia" Maggiora che non ha nulla da invidiare a Nova Paka. L'unica differenza sta nel fatto che i piloti sono dei veri "miti", famosi quanto i calciatori in Italia. Consiglio di scaricare assolutamente i 3 filmati che ho girato in pista che potete trovare poco sopra.

Finale gruppo 1

Domino di Radik Shaymiev e della sua Corolla WRC, mai impensierito dagli avversari, con Rustem Minnihanov e la superba Puma WRC autore di un bellissimo sorpasso per la seconda posizione sulla Focus WRC di Ladislav Brozek, un po' al di sotto delle aspettative così come la 206 WRC di Airat Shaymiev con qualche problema di troppo che non va oltre la quinta posizione. Filmato della partenza della finale A e qui seconda parte con ottimo spettacolo in pista.

Qui in esclusiva il filmato della finale tratta dalla diretta TV della Televisione della Repubblica Ceca.

Finale Gruppo 3A

Dieter Dieselkämper, primo in divisione 3A. La vettura non è il massimo della tecnologia disponibile sul mercato ma il motore Hayabusa fa il suo dovere egregiamente con una dose di cavalli che ha facilmente sbaragliato la concorrenza. Nulla ha potuto Chris Waldschmidt pur con una vettura letterelamente incollata a terra ma con qulcosa in meno come cavalli. Terzo Roman Kalvoda, che non ha mai impensierito gli avversari.

Qui in esclusiva il filmato della finale tratta dalla diretta TV della Televisione della Repubblica Ceca.

Finale Gruppo 3

Finale come da copione anche per il gruppo 3 con Jaroslav Hosek che senza problemi conclude sul gradino più alto del podio con Roman Kerka appena dietro. Sorprende il portoghese Luís Ribeiro che con una vettura oramai datata ma affidabile arriva appena dietro. Ne vedremo delle belle a Maggiora...

Qui in esclusiva il filmato della finale tratta dalla diretta TV della Televisione della Repubblica Ceca.

Qui in esclusiva il filmato tratto dalla TV della finale della divisione  600 cc., con piloti ammessi dall'età di 12 anni (!). Scaricare per credere.

Alcune di queste  foto (quelle delle vetture in pista, noi eravamo fra il pubblico) sono state scattate da VOJTA, giornalista della Repubblica Ceca nonché amico di Erby (in che lingua si parleranno poi, mi sa che vanno avanti a gesti...)